漂移卡丁车(跑跑卡丁车怎么漂移)

1、跑跑卡丁车怎么漂移

1、第一步：按住方向键(右)和漂移键。记得同时按住，大约1-5秒。(可以左右看看。你想往那边转。)第二步：然后将右手从漂移键上移至刹车键。纪念…按住刹车键并不能让你停止按漂移键。此时，同时按住刹车键和漂移键。

2、拖漂操作方式：点击氮气使用之后，轻按方向键和漂移键；在车身差不多开始划圈漂移后松开方向键和漂移键，让车头自然转过弯去。

3、弯道漂移：快到弯道的时候，掌握漂移的点，在接近弯道前一点开始漂移，要根据速度和弯道大小调整，同时按下漂移方向按键和漂移按键，即可开始漂移，一般漂移按键按一下就松开，然后按右方向键回正车头。

2、跑跑卡丁车手机版怎么漂移

跑跑卡丁车手机版怎么漂移？漂移技巧有哪些？对于新手玩家来说，漂移是令人神往兴奋又难度很大的赛车技巧，如何获得氮气提高自己的速度决定了比赛的名次排名。下面就给大家带来跑跑卡丁车手机版漂移技巧攻略。

_段位漂移攻略

以城镇运河为例，这个图比较适合新手跑！在比赛刚开始的时候，会看到有两个幅度比较小的弯道，很多朋友会选择平开过去而不漂移，但是在手机版里面，如果你能很好的运用段位这个技巧，那你在这个地方漂移也不会吃多少亏。

指法其实很简单，就是在直线或者幅度较小的弯道向着你想漂的那个方向进行一次75度左右的大角度漂移，然后在喷之前，轻按反方向键加上漂移键，进行拉回车头这一动作，这时系统会判定你进行了一次大漂从而可以让你漂完后喷一下，这样就不会因为漂移的减速而牺牲太多时间，最重要的是，这样还可以储加速，算是个不错的方法。

那么在练习的时候，很多朋友应该会遇到以下几种失败的情况：

1、漂完之后车头拉回来的角度不够从而导致撞墙。

2、在拉车头回来后没有喷，造成这点的原因大多数都是因为第二次按漂移键的时间太长，第二次漂移按键时间一定要短，几乎就是轻触一下。也可能是第一次漂移角度太小，这点自己要掌握好。

3、第一次漂移角度太大，这个是技术问题，多练就好。

段位的好处就在于漂完后还能喷，消去了正常在直线漂移浪费的时间，最大限度的利用了直线，但需要注意的是，不是所有直线都能段位的，必须路段要开阔，或者有小幅度的弯道，才能保证不会撞。

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3、跑跑卡丁车怎么漂移啊具体点

首先介绍一下普通的漂移，具体有以下3个步骤：

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑← 拉回车头（其间，不松↑）

3. ↑ 喷火

其中1和2是构成了一次完整漂移的必要过程，喷火是在完成这个过程后形成的（虽然不进行步骤2也可以喷火，在实际当中由于时间等因素不允许，这对于理解后面的连续漂移技术来说很重要），关于3的喷火时间，有两点：第一点是漂移结束的瞬间，第二点则大约是漂移结束的0.8~1.2秒之间。

作为普通漂移的改进版“最佳漂移”和“断位（cutting）漂移”是学习更高级的连续漂移技术的之前必须掌握的，也可以说，会不会“最佳”和“断位”是判断是否摆脱漂移新手的评定标准。下面介绍一下这两种漂移：

最佳漂移：

其实也可以说是普通漂移，不过它有2个特征：

1． Shift按的很轻，其力度是刚好能够成漂移，并且漂移之后要马上按住反方向键来扳回车头。

2． 入弯点和抓跑差不多，并且在漂移前已先拐车头。

最佳漂移表现出来的是两条轮胎印不重叠，斜着入弯并且漂移所损耗的速度小，当然由于shift点的轻，漂移转过的角度也比普通漂移小。

断位（cutting）漂移

一次漂移当中两次点shift的漂移技术。常见的步骤如下：

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑←shift 拉回车头

3. ↑ 喷火

在介绍普通漂移的时候我已经说过正方向漂移和反方向打车头是构成一次漂移的必要过程，所以说，在打反方向前再向漂移方向飘一次也称为cutting，即：

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑→shift 往右漂

3. ↑← 拉回车头

4. ↑ 喷火

这个相信大家已经在滑雪场里用过了。

断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行（用于直道上漂移），是一项必须学习的技巧。

连续漂移可以说是成为高手必学的技术，当然，光学些指法是不够的，还要了解他们的分类，概念和原理，下面来说说连续漂移技术：

连续漂移，按漂移的次数来分，可分为飘两次的“双漂”和两次以上的“连漂”；按连续漂移当中所用喷火方式的不同来分，可分为“连喷”，“双喷”和“Link”。

“双漂”一般用于过的直角或U形弯，“连漂”则一般用于同方向的连续弯（如金子塔塔内）或比较大的弯（如高速），无论是“双漂”或是“连漂”可以采用“连喷”，“双喷”，“Link”中的任意一种喷火方式，当然也可以混合使用（似乎韩式的连漂就是采用连喷双喷混合的）。

现在来介绍一下“连喷”，“双喷”和“Link”。

连喷：

即将两次漂移连接起连，在普通漂移最后喷火（第一喷火时间点）的时候按shift进行飘移。具体的指法如下：

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑← 拉回车头

3. ↑→shift 喷火同时进行漂移（瞬间的感觉是先按↑后按→shift）

4. ↑← 拉回车头

重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。

双喷：

利用喷火规则，选择了漂移后第二个喷火点（见篇头普通漂移介绍），比起连喷来，更提高了喷火效率，由于此喷火方式是在两次漂移后再进行喷火的（两次喷火也在一起），所以取名叫双喷。具体的指法如下：

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑← 拉回车头

3. →shift 二次漂移（瞬间的感觉是先按→后按shift）

4. ↑← 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按←）

重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。

同样利用了喷火规则，每两次漂移形成一个组，连接的两次漂移分别采用第二，第一时间喷火点，实现两次喷火时间的零间隔，也正是如此，此种漂移取名为Link。Link比起双喷来，更具有喷火效率。

1. ↑→shift 往右漂

2. ↑← 拉回车头

5. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第一喷火点

6. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第二喷火点