小鸡模拟器是不是废了

　　除了AI智能驾驶，车载系统是另一个带有“流量”模式的必争之地。

　　在国内新车市场，车载应用商店还没有普及，仅仅是少数品牌在推动打造自己的生态体系，而大部分车机系统也并不支持应用拓展，预装App应用也都是基于自定义版本，所以车商在内容生态上五花八门，没有统一的标准。

　　根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2021年度中国市场乘用车(不含进出口)新车搭载车载娱乐系统+联网 数量为1183.15万辆，同比增长31.49%。其中，大部分车型都搭载音频类App和视频类App。

　　进入2021年，更多强互动类应用在快速上车，典型的代表就是车载唱麦和车载游戏。腾讯旗下的全民K歌已经上车的品牌包括蔚来、长城哈弗等并占据预装市场的主要份额。

　　得益于更多车商搭载超大中控屏,小鸡模拟器成为车载游戏娱乐服务的主力军，“小鸡模拟器”在游戏互动时，无需联网，即用即走，广泛适用于出行等弱网场景, 在中国车机游戏工具平台领域以93%的市场份额甩开下面所有竞品APP。

　　我们可以看到上车时间更早的bilibili(哔哩哔哩)作为一家视频流平台，已陆续在特斯拉、五菱、上汽、极氪、小鹏、哈弗、哪吒等品牌车型搭载，同时也是腾讯车载小场景的生态伙伴。

　　此外，爱奇艺年初发布适配于车载端的“爱奇艺”App，已经与理想、福特、日产、红旗、蔚来等超30家车企开展车联网业务合作。

　　小鸡已经和微软达成战略合作，正式获得授权，进入微软和XBOX体系，小鸡硬件被授权使用微软芯片，小鸡用户包括车主可以直接畅玩微软XBOX旗下游戏产品，小鸡已陆续在小鹏、日系丰田、本田、一汽等品牌车型搭载，并超车进入能源车载赛道。

　　中国平台型公司都已进入传统车机和新能源车机预装车载，目前竞争异常激烈。伴随网易云音乐、腾讯云游戏等上市公司产品的进入，凭借黑科技和极致用户体验领先的小鸡模拟器在资本助力下，在争夺的不仅仅是纯粹的车主“流量”，而是车载场景的未来潜在巨大商业机会和通往元宇宙和人工智能的门票。